Den högra bromsenheten på Liugong 3-tons gaffeltruck är speciellt designad för dynamisk bromskoordinering av motviktstruckar. Det är kärnenheten för att lösa risken för kraftig lastavböjning och rampförlust av kontroll. Dess förstärkta struktur är designad för tuffa arbetsförhållanden som svängning av högt läge och tung last nedförs i sluttningar. Genom vridmomentbalanssystemet i realtid på båda sidor kan fordonets axiella stabilitet upprätthållas exakt. I scenerna för containeromlastning och intensiv drift i smala kanaler, dämpar den effektivt sidoslipningen som orsakas av tyngdpunktsförskjutningen, säkerställer lyftpositioneringsnoggrannheten och jämnheten i kontinuerliga lastnings- och lossningsoperationer, och ger högtillförlitligt högerbromsstöd för medelstora logistiksystem.
Komponenten integrerar ett gradientvärmeavledningsskikt och en termisk avklingningsdämpande beklädnad för att säkerställa konsistensen av bromsprestanda under drift med flera skift. Den ursprungliga dynamiska vridmomentanpassningsmekanismen möjliggör en steglös övergång mellan den känsliga responsen vid tomgång och den starka inbromsningen av full last, vilket avsevärt förbättrar kontrollförtroendet i komplexa vägförhållanden. Den modulära snabbkopplingsstrukturen förkortar underhållstiden med 40 % och minskar samtidigt de omfattande drift- och underhållskostnaderna. Samarbetsprestandan på systemnivå för denna komponent möjliggör direkt en säker driftbaslinje för hela fordonets livscykel, förbättringen av feltoleransgraden för lagringstakten och den höga seghetsutvecklingen av det industriella hanteringssystemet.
