Fabrik för gaffeltruckbromsskor

Vad som skiljer oss åt
PROFESSIONELL INOM
PARTIHANDEL AV
GAFFELTRUCKSDELAR
  • 0+

    Företagsetablering

  • 0+

    Anställda

Zhuji Prebo Brake System Technology Co., Ltd
Grundat 1998 och beläget i Hangzhou, Zhejiang-provinsen, är Hangzhou Shuaijia (Yifa) Forklift Parts Co., Ltd. ett professionellt företag som ägnar sig åt partihandel med gaffeltrucksdelar. Företaget äger för närvarande över 10 000 kvadratmeter fabriksbyggnader och ett lager på över 20 miljoner delar och är specialiserat på partihandel med 1-10T interna förbränningsgaffeltrucksdelar från Hzforklift, Heli och Lonking samt batteribilstillbehör.

Dessutom är Zhuji Prebo Brake System Technology Co., Ltd. en professionell kinesisk OEM Tillverkare av gaffeltruckbromsskor och ODM Partihandel med gaffeltruckbromsskor, grundades 2009, som självständigt har utvecklat och producerat olika bromsar, bromsskor, flexibla axlar, slangar, högtrycksslangar, kopparrör, kolvstänger, fjädrar, skruvar, kabelhärvor och andra produkter, och hanterat över 10 000 varianter av tillbehör. Företaget har integrerat produktion, leverans och marknadsföring i en enhet. Idag har vi etablerat en gaffeltrucksdelsfilial i Shenyang för direktförsäljning av högkvalitativa gaffeltrucksdelar, och ägnar oss åt professionell distribution av Hzforklift i Zhuji City, samt agentur och eftermarknadsservice för Ningbo Xilin Gaffeltruck.

Efter mer än 20 års hårt arbete har företaget vunnit stöd och förtroende från många nya och gamla kunder med sina högkvalitativa produkter och perfekta försäljnings- och eftermarknadsservice, och har etablerat ett gott rykte på gaffeltrucksmarknaden. Med ett internationellt perspektiv, en ryktebaserad affärsidé och kundorienterade serviceidéer kommer företaget att ägna sig åt att erbjuda inhemska och utländska användare kvalitetsprodukter samt kvalitets- och snabb service.
Vad som skiljer oss åt
VI VET ATT VARJE BESLUT HAR EN PÅVERKAN
Gaffeltruckbromssko Branschkunskap

Skivbromsar är allmänt kända för sina enastående prestanda i bilbromsar. Men trumbromsar, ett annat klassiskt bromssystem, spelar fortfarande en oumbärlig roll på bakhjulen på många kommersiella lastbilar, ekonomibilar och vissa specialfordon. Bromsbackarna, oberoende utvecklade av Zhuji Prebo Brake System Technology Co., Ltd. , är kärnaktuatorerna som direkt genererar bromskraft i systemet.

1. Nyckelrollen för Bromsskor
Bromsbackar är halvmåneformade och håller bromsbelägg med hög friktion. När föraren trycker ned bromspedalen trycker det hydrauliska eller pneumatiska systemet på bromscylindern, vilket gör att de två bromsbackarna expanderar utåt och pressar stadigt mot bromstrummans innervägg, som roterar med hjulet. Denna enorma friktion omvandlar fordonets kinetiska energi till värme, vilket saktar ner och stoppar fordonet.

När bromstrumman roterar tvingar friktion den främre skon att trycka ännu hårdare mot trumman, vilket skapar en "boost"-effekt. Detta möjliggör kraftfull bromskraft med relativt liten cylinderkraft. Detta gör trumbromsar extremt effektiva för att ge kraftfull bromskraft. Parkeringsbromssystemet (handbroms) på de flesta fordon med trumbromsar bak använder en oberoende kabelmekanism för att direkt dra bromsbackarna och uppnå parkeringskontroll. Denna design är enkel och pålitlig.

2. Fördelar och funktioner
Kraftfull bromskraft:
På grund av sin större friktionskontaktyta och självaktiverande effekt kan trumbromsar generera extremt stark bromskraft, vilket är avgörande för kommersiella fordon och lastbilar som måste bära betydande vikt.

Hållbarhet och lång livslängd:
Bromsbelägg är vanligtvis tjockare och större än skivbromsbelägg, vilket innebär att de har en längre livslängd och kräver längre bytescykler, vilket minskar långsiktiga underhållskostnader.

Kostnadseffektivitet och ekonomi:
Trumbromsar har en relativt enkel struktur, vilket resulterar i lägre tillverknings- och underhållskostnader än skivbromsar. Detta ger betydande fördelar för att kontrollera fordonskostnaderna och minska pågående underhållskostnader.

Utmärkt miljöanpassningsförmåga:
Den helt slutna strukturen gör dem mindre mottagliga för yttre föroreningar som regn, lera, sand och grus. Även under tuffa vägförhållanden förblir den interna driftsmiljön relativt stabil och prestandan är mindre känslig för yttre störningar.

3. Nyckelpunkter för regelbunden inspektion och utbyte
Demonteringsinspektion: Under fordonsunderhåll måste bromstrumman tas bort för att visuellt inspektera den återstående tjockleken på bromsbackens friktionsbelägg.
Byt ut i par: Som med alla bromskomponenter måste vänster och höger bromsbackar på samma axel bytas ut samtidigt för att säkerställa balanserad bromskraft och förhindra slirning.
Rengöring och smörjning: När du byter nya bromsbackar, rengör insidan av bromstrumman noggrant och inspektera bromscylindern för läckor. Applicera också ett speciellt högtemperaturfett på bromsbackens stödstift (excenterstift) och rörliga kontaktpunkter för att säkerställa smidig öppning och stängning, vilket förhindrar "bromsning" eller svårigheter att stänga.
Inspektera bromstrumman: Om bromstrumman har djupa spår eller kraftigt slitage måste den borras eller bytas ut. Underlåtenhet att göra det kommer att påskynda slitaget på de nya bromsbackarna och påverka bromsprestandan.

Vad som skiljer oss åt
HITTADE DU INTE PRODUKTERNA DU VILL HA?