professionellt företag som bedriver grossistförsäljning av gaffeltruckdelar
Hangzhou gaffeltruck/Heli gaffeltruck 1,5 tons bromssko
Hangzhou Forklift/Heli Forklift 1,5 tons bromssko är designad med kompositmaterial som har en hög...
Hangcha/Heli/Toyota gaffeltruck 2 tons bromssko
Denna bromssko är speciellt anpassad för 2-tons gaffeltruckar från vanliga märken som Hangcha, He...
Bakgaffeltruck 2-3,5 tons bromsback
Tailift 2-3,5 tons gaffelbromsskor ger tillförlitlig bromsprestanda för krävande industriella ope...
Bakgaffeltruck 2-3 ton Big Hole bromsback
Tailift 2-3 ton stora bromsskor med stora hål ger viktig bromssäkerhet för kärnmaterialhantering....
Hangcha gaffeltruck 15H vänster bromsback
Hangcha 15H Left Brake Shoes garanterar pålitlig bromsprestanda för vardagliga materialhanterings...
Hangcha gaffeltruck 15H höger bromsback
Hangcha 15H högra bromsbackar säkerställer balanserad bromsprestanda för kritiska materialhanteri...
Hangcha/Heli/LiuGong/Lonking gaffeltruck 3 tons bromssko
Denna bromsback är en nyckelbromskomponent designad för vanliga 3-tons förbränning eller elektris...
Hangcha/Heli gaffeltruck 1,5 tons bromsback
Bromsbacken designad för Hangcha och Heli 1,5-tons gaffeltruckar är gjord av avancerade hybridfib...
Hangcha/Heli gaffeltruck 8-10 ton (Single Pump) bromsback
Bromsbacken på 8-10 ton (enkelpump) utvecklad gemensamt av Hangcha och Heli är designad för tunga...
Hangcha/Heli/TCM gaffeltruck 4,5 tons bromsback
Bromsbeläggen för Hangcha/Heli/TCM 4,5-tons gaffeltruckar är kärnkomponenterna för att säkerställ...
Hangcha/Heli gaffeltruck 5 tons bromsback (vidgad)
Denna breddade bromsback är designad och tillverkad för femtons gaffeltruckar av märket Hangcha o...
Hangcha/Heli gaffeltruck 8-10 ton (Double Pumps) bromsback
Den 8-10 ton (dubbelpump) bromsbacken för gaffeltruckar, utvecklad gemensamt av Hangcha och Heli,...
Hangcha/Heli/TCM gaffeltruck 5-7 tons bromsback
Denna serie bromsbackar är designade för Hangcha-, Heli- och TCM-märkta 5-7 tons gaffeltruckar oc...
Heli gaffeltruck 3,8 ton vänster bromsback
Som en nyckelkomponent i Anhui Forklift Groups kärnproduktlinje, förkroppsligar den 3,8 ton tunga...
En bromsback är en nyckelkomponent i trumbromssystem, ansvarig för att skapa den nödvändiga friktionen för att bromsa eller stoppa ett fordon. Den består av en böjd metallram med ett friktionsbelägg på sin yttre yta, som trycker mot den inre trumman när bromsarna ansätts. Vanligtvis används i gaffeltruckar, lastbilar och andra tunga fordon, bromsbackar är designade för att tåla höga temperaturer och kontinuerlig användning, vilket säkerställer tillförlitlig bromsprestanda i krävande miljöer.
Den största fördelen med bromsbackar ligger i deras hållbarhet och effektiva bromskraft. Den stora kontaktytan mellan bromsbacken och trumman möjliggör mjuk retardation samtidigt som slitaget på enskilda komponenter minimeras. Högkvalitativa friktionsmaterial förbättrar värmeavledningen, minskar risken för bromsblekning och förlänger bromssystemets livslängd. Korrekt underhållna bromsbackar bidrar till säkrare drift, förbättrar fordonsstabilitet och kontroll, särskilt i applikationer som kräver frekventa starter och stopp.
Företagsetablering
Anställda
Skivbromsar är allmänt kända för sina enastående prestanda i bilbromsar. Men trumbromsar, ett annat klassiskt bromssystem, spelar fortfarande en oumbärlig roll på bakhjulen på många kommersiella lastbilar, ekonomibilar och vissa specialfordon. Bromsbackarna, oberoende utvecklade av Zhuji Prebo Brake System Technology Co., Ltd. , är kärnaktuatorerna som direkt genererar bromskraft i systemet.
1. Nyckelrollen för Bromsskor
Bromsbackar är halvmåneformade och håller bromsbelägg med hög friktion. När föraren trycker ned bromspedalen trycker det hydrauliska eller pneumatiska systemet på bromscylindern, vilket gör att de två bromsbackarna expanderar utåt och pressar stadigt mot bromstrummans innervägg, som roterar med hjulet. Denna enorma friktion omvandlar fordonets kinetiska energi till värme, vilket saktar ner och stoppar fordonet.
När bromstrumman roterar tvingar friktion den främre skon att trycka ännu hårdare mot trumman, vilket skapar en "boost"-effekt. Detta möjliggör kraftfull bromskraft med relativt liten cylinderkraft. Detta gör trumbromsar extremt effektiva för att ge kraftfull bromskraft. Parkeringsbromssystemet (handbroms) på de flesta fordon med trumbromsar bak använder en oberoende kabelmekanism för att direkt dra bromsbackarna och uppnå parkeringskontroll. Denna design är enkel och pålitlig.
2. Fördelar och funktioner
Kraftfull bromskraft:
På grund av sin större friktionskontaktyta och självaktiverande effekt kan trumbromsar generera extremt stark bromskraft, vilket är avgörande för kommersiella fordon och lastbilar som måste bära betydande vikt.
Hållbarhet och lång livslängd:
Bromsbelägg är vanligtvis tjockare och större än skivbromsbelägg, vilket innebär att de har en längre livslängd och kräver längre bytescykler, vilket minskar långsiktiga underhållskostnader.
Kostnadseffektivitet och ekonomi:
Trumbromsar har en relativt enkel struktur, vilket resulterar i lägre tillverknings- och underhållskostnader än skivbromsar. Detta ger betydande fördelar för att kontrollera fordonskostnaderna och minska pågående underhållskostnader.
Utmärkt miljöanpassningsförmåga:
Den helt slutna strukturen gör dem mindre mottagliga för yttre föroreningar som regn, lera, sand och grus. Även under tuffa vägförhållanden förblir den interna driftsmiljön relativt stabil och prestandan är mindre känslig för yttre störningar.
3. Nyckelpunkter för regelbunden inspektion och utbyte
Demonteringsinspektion: Under fordonsunderhåll måste bromstrumman tas bort för att visuellt inspektera den återstående tjockleken på bromsbackens friktionsbelägg.
Byt ut i par: Som med alla bromskomponenter måste vänster och höger bromsbackar på samma axel bytas ut samtidigt för att säkerställa balanserad bromskraft och förhindra slirning.
Rengöring och smörjning: När du byter nya bromsbackar, rengör insidan av bromstrumman noggrant och inspektera bromscylindern för läckor. Applicera också ett speciellt högtemperaturfett på bromsbackens stödstift (excenterstift) och rörliga kontaktpunkter för att säkerställa smidig öppning och stängning, vilket förhindrar "bromsning" eller svårigheter att stänga.
Inspektera bromstrumman: Om bromstrumman har djupa spår eller kraftigt slitage måste den borras eller bytas ut. Underlåtenhet att göra det kommer att påskynda slitaget på de nya bromsbackarna och påverka bromsprestandan.